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PEUGEOT 308 II (2) 1.5 PURETECH 110 S&S ACTIVE PACK

Informations générales

Année :2022
Provenance :France
Mise en circulation :07/11/2022
Contrôle technique :Non requis
Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans.
Première main :Non
Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur.
La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière.
Kilométrage compteur :25 033 km
Le kilométrage de ce véhicule est équivalent au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (23 813 km en moyenne).
La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur.
Contactez le vendeur
Energie :Essence
Boite de vitesse :Manuelle
Couleur :Gris Artense
Nombre de portes :5
Nombre de places :5
Longueur :4,25 m
Volume de coffre :Grand coffre
Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie.
190 L
550 L

Puissance fiscale :6 CV
Puissance administrative exprimée en Chevaux Fiscaux (CV)
Sert à calculer la taxe sur l’immatriculation en fonction de la puissance moteur et des émissions polluantes.
Puissances :(DIN) 110 ch
Puissance maximale du véhicule exprimée en Ch (DIN) et en kW (moteur).

Norme euro :EURO6
Les normes européennes d'émission de gaz polluants, dites normes Euro, sont des règlements de l'Union Européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules.
Crit'Air :1
Le certificat correspond à une classe de véhicule définie en fonction de son émission de CO2. Il est obligatoire dans certaines zones urbaines.
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Consommation mixte :5,5 L/100 km
Cette valeur est donnée à titre indicatif et ne prend pas en compte les options et les équipements dans le calcul.
Emission de CO2 :
C
Prime à la conversion :
La prime à la conversion est une aide de l’Etat pour aider les Français à acheter un véhicule neuf ou d’occasion émettant peu de CO2, en échange de la mise au rebut (à la casse) d’un vieux véhicule polluant.
En savoir plus

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25 033 km (Kilométrage actuel)
Février 2023 ou 23 000 km environ
Révision (320 €)
Coût approximatif ou données indicatives fournies par le constructeur. Ceci ne constitue en aucune façon un devis mais un ordre d'idée approximatif du coût de l'opération. Dans la réalité, celle-ci peut varier en fonction du type de vendeur, du coût de la main d'oeuvre locale, du coût d'achat des pièces, etc...)
A vérifier